: : Разделы сайта : :
: : Двигатель прогресса : :
Новости
Советы автомобилистам
: : Объявления : :

Выставки
: : Популярное : :

Ремонт
: : Опрос сайта : :
Какой авто лучше купить?
Иномарку
Отечественную
Запчасти
Дополнительная информация
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris В пятиступенчатой «механике» набор передаточных чисел подобрали оптимально – присутствует впечатление, что передачи будто «перетекают» одна в другую. Машина не сопротивляется и при езде внатяг, в городских условиях пятую передачу можно включать уже на скорости шестьдесят километров.
Не особо порадовал свободный ход педали сцепления, лучше было бы сделать его поменьше, хотя для новичка так, скорее всего, будет легче тронуться чтобы не заглохнуть, однако опытного водителя это будет раздражать, так как нужно высоко задирать вверх левую ногу.
Четырехступенчатый автоматический привод в сочетании с тем же мотором не вызывает уже не настолько ярких эмоций, хотя и получился неплохой тандем. Если даже скорость выше ста километров, под правой педалью все еще есть небольшой запас тяги. Логично еще настроена и автоматическая трансмиссия – если не жать сильно на газовую педаль, то автомобиль будет ускоряться на той той передаче что включена, а если сильнее прижать педаль, то коробка сразу же сама сбрасывает передачу.
Что касается логики работы аналогичной коробки вместе с 107-сильным объемом в 1,4-литра мотором, то она меньше понравилась. Вероятнее всего, при желании компенсировать нехватку тяги электроника очень чутко контролирует перемещения педали газа, следовательно, не успел ее прожать и до половины, а уже ступень скидывается. Как результат - более дерганная езда. Согласно словам специалистов Kia, это из-за «адаптивности» автоматической трансмиссии, которая нуждается во времени, чтобы она привыкла к стилю езды водителя.