: : Разделы сайта : :
: : Двигатель прогресса : :
Новости
Советы автомобилистам
: : Объявления : :

Выставки
: : Популярное : :

Ремонт
: : Опрос сайта : :
Как часто вы покупаете новое авто?
Раз в месяц
Раз в году
Раз в 10 лет
Не покупаю совсем
Запчасти
Дополнительная информация
Chevrolett Niva
Chevrolett Niva ВАЗ-212300-55 или просто Chevrolett Niva получила в 2009 году всеми долгожданное обновление, которым занимались итальянские дизайнеры «Bertone». К тому же автомобиль не потерял проходимые свойства бездорожья, существенные изменения потерпели интерьер и экстерьер. Также немаловажным изменением стало добавление новой оптики в линзы фар, что влияет на безопасность вождения в темное время суток.

Изменению экстерьера в основной части стали передние бамперы, имеющие цвет пластика в простой комплектации LC, а в более дорогой комплектации бампера окрашены в цвет автомобиля. Задние фонари приняли новый дизайн, на заднем бампере появились отверстия, которые улучшают вентиляцию салона. В комплектации GLC на крышу устанавливают рейлинга с максимальной нагрузкой в 100 кг. В дорогой модели так же, улучшено выполнен салон, более дорогой заменитель кожи, подогрев сидений, корпус наружных зеркал, вставка на рычагах КПП и «раздатки», сделанная под алюминий, как и кронштейн запасного колеса в задней части автомобиля.

Изменения в интерьере существенные, возле водительского сиденья хорошо выполнена вставка с подстаканником и местом для мелких предметов. Ниже располагается пепельнице с крышечкой.

По техническим характеристикам автомобиль, выглядит не плохо. Это четырехцилиндровый бензиновый двигатель, рядный с распределенным впрыском топлива. Объем его составляет 1690 кубических см и мощность 80 л/c. На тест-драйве Chevrolet Niva показал максимальную скорость 140 км/ч. Расход топлива значительно большой: в загородном режиме около 11 литров на 100 км, в городе автомобиль «кушает» 15 с лишним литров на 100 км пути, в среднем же, смешанном режиме около 13 литров. Связано это и с тем, что машина имеет постоянный привод на все колеса, через межосевой блокируемый дифференциал.